Sistem stisnjenega zraka je v ožjem smislu sestavljen iz opreme za vir zraka, opreme za čiščenje vira zraka in povezanih cevovodov.V širšem smislu spadajo pnevmatske pomožne komponente, pnevmatski aktuatorji, pnevmatske krmilne komponente, vakuumske komponente itd. v kategorijo sistemov stisnjenega zraka.Običajno je oprema zračne kompresorske postaje sistem stisnjenega zraka v ožjem smislu.Naslednja slika prikazuje tipičen diagram poteka sistema stisnjenega zraka:
Oprema za vir zraka (zračni kompresor) sesa atmosfero, stisne zrak v naravnem stanju v stisnjen zrak z višjim tlakom in odstrani vlago, olje in druge nečistoče v stisnjenem zraku s čistilno opremo.
Zrak v naravi je sestavljen iz mešanice različnih plinov (O₂, N₂, CO₂…itd.), med njimi pa je tudi vodna para.Zrak, ki vsebuje določeno količino vodne pare, imenujemo vlažen zrak, zrak, ki ne vsebuje vodne pare, pa suh zrak.Zrak okoli nas je vlažen zrak, zato je delovni medij zračnega kompresorja naravno vlažen zrak.
Čeprav je vsebnost vodne pare v vlažnem zraku relativno majhna, ima njena vsebnost velik vpliv na fizikalne lastnosti vlažnega zraka.V sistemu za čiščenje stisnjenega zraka je sušenje stisnjenega zraka ena glavnih vsebin.
Pod določenimi temperaturnimi in tlačnimi pogoji je vsebnost vodne pare v vlažnem zraku (to je gostota vodne pare) omejena.Pri določeni temperaturi, ko količina vsebovane vodne pare doseže največjo možno vsebnost, se vlažen zrak v tem času imenuje nasičen zrak.Vlažen zrak brez največje možne vsebnosti vodne pare imenujemo nenasičen zrak.
V trenutku, ko nenasičen zrak postane nasičen zrak, se kapljice tekoče vode kondenzirajo v vlažnem zraku, kar imenujemo "kondenzacija".Kondenzacija je pogosta.Na primer, poleti je zračna vlaga visoka in na površini vodovodne cevi zlahka nastanejo vodne kapljice.V zimskem jutru se bodo na steklenih oknih stanovalcev pojavile vodne kapljice.Vse te nastanejo pri ohlajanju vlažnega zraka pod stalnim pritiskom.Lu rezultati.
Kot je navedeno zgoraj, se temperatura, pri kateri nenasičen zrak doseže nasičenost, imenuje točka rosišča, ko je parcialni tlak vodne pare konstanten (to je, da je absolutna vsebnost vode konstantna).Ko temperatura pade na temperaturo rosišča, bo prišlo do "kondenzacije".
Točka rosišča vlažnega zraka ni povezana le s temperaturo, temveč tudi s količino vlage v vlažnem zraku.Točka rosišča je visoka pri visoki vsebnosti vode, točka rosišča pa nizka pri nizki vsebnosti vode.
Temperatura rosišča ima pomembno vlogo pri izdelavi kompresorjev.Na primer, ko je izhodna temperatura zračnega kompresorja prenizka, bo mešanica olja in plina kondenzirala zaradi nizke temperature v sodu za olje in plin, zaradi česar bo mazalno olje vsebovalo vodo in vplivalo na učinek mazanja.torej.Izhodna temperatura zračnega kompresorja mora biti zasnovana tako, da ni nižja od temperature rosišča pod ustreznim delnim tlakom.
Atmosfersko rosišče je temperatura rosišča pod atmosferskim tlakom.Podobno se tlačno rosišče nanaša na temperaturo rosišča tlačnega zraka.
Ustrezno razmerje med tlačnim rosiščem in normalnim tlačnim rosiščem je povezano s kompresijskim razmerjem.Pri istem tlačnem rosišču, večje kot je kompresijsko razmerje, nižje je ustrezno normalno tlačno rosišče.
Stisnjen zrak, ki prihaja iz zračnega kompresorja, je umazan.Glavna onesnaževala so: voda (kapljice tekoče vode, vodna meglica in plinasta vodna para), meglica ostankov mazalnega olja (kapljice olja in oljne pare), trdne nečistoče (rjasto blato, kovinski prah, drobne gume, delci katrana in filtrirni materiali, fin prah tesnilnih materialov itd.), škodljive kemične nečistoče in druge nečistoče.
Okvarjeno mazalno olje bo pokvarilo gumo, plastiko in tesnilne materiale, kar bo povzročilo okvaro ventilov in onesnaževalce.Vlaga in prah bosta povzročila rjavenje in korozijo kovinskih delov in cevi, kar bo povzročilo zagozditev ali obrabo gibljivih delov, kar bo povzročilo okvaro pnevmatskih komponent ali uhajanje zraka.Vlaga in prah bosta tudi zamašila dušilne odprtine ali filtrirne rešetke.Potem ko led povzroči zamrznitev ali razpoke cevovoda.
Zaradi slabe kakovosti zraka se zanesljivost in življenjska doba pnevmatskega sistema močno zmanjšata, nastale izgube pa pogosto močno presegajo stroške in stroške vzdrževanja naprave za obdelavo vira zraka, zato je nujno treba pravilno izbrati obdelavo vira zraka. sistem.
Kateri so glavni viri vlage v stisnjenem zraku?
Glavni vir vlage v stisnjenem zraku je vodna para, ki jo skupaj z zrakom vsesa zračni kompresor.Ko vlažen zrak vstopi v zračni kompresor, se med postopkom stiskanja v tekočo vodo stisne velika količina vodne pare, kar bo močno zmanjšalo relativno vlažnost stisnjenega zraka na izhodu iz zračnega kompresorja.
Na primer, ko je tlak v sistemu 0,7 MPa in je relativna vlažnost vdihanega zraka 80 %, čeprav je stisnjen zrak, ki izhaja iz zračnega kompresorja, nasičen pod tlakom, če ga pretvorimo v stanje atmosferskega tlaka pred stiskanjem, je njegova relativna vlažnost enaka le 6-10 %.To pomeni, da se je vsebnost vlage v stisnjenem zraku močno zmanjšala.Ker pa temperatura v plinovodu in plinski opremi postopoma pada, bo velika količina tekoče vode še naprej kondenzirala v stisnjenem zraku.
Kako nastane onesnaženje stisnjenega zraka z oljem?
Mazalno olje zračnega kompresorja, oljne pare in suspendirane oljne kapljice v zunanjem zraku ter mazalno olje pnevmatskih komponent v sistemu so glavni viri onesnaženja z oljem v stisnjenem zraku.
Razen centrifugalnih in membranskih zračnih kompresorjev bodo skoraj vsi zračni kompresorji, ki so trenutno v uporabi (vključno z različnimi mazanimi zračnimi kompresorji brez olja), imeli v plinovodu bolj ali manj umazano olje (oljne kapljice, oljna megla, oljne pare in cepitev ogljika).
Visoka temperatura kompresijske komore zračnega kompresorja bo povzročila, da približno 5% ~ 6% olja izhlapi, poči in oksidira ter se odloži v notranji steni cevi zračnega kompresorja v obliki ogljika in laka. lahka frakcija bo suspendirana v obliki pare in mikro Oblika snovi se v sistem vnese s stisnjenim zrakom.
Skratka, pri sistemih, ki med delovanjem ne potrebujejo mazalnih materialov, se lahko vsa olja in mazalni materiali, primešani v uporabljeni stisnjeni zrak, obravnavajo kot materiali, onesnaženi z oljem.Za sisteme, ki morajo med delom dodajati mazalne materiale, se vsa barva proti rjavenju in kompresorsko olje v stisnjenem zraku štejejo za nečistoče, ki onesnažujejo olje.
Kako trdne nečistoče vstopajo v stisnjen zrak?
Glavni viri trdnih nečistoč v stisnjenem zraku so:
①Ozračje v okolici je pomešano z različnimi nečistočami različnih velikosti delcev.Tudi če je sesalna odprtina zračnega kompresorja opremljena z zračnim filtrom, lahko običajno "aerosolne" nečistoče pod 5 μm še vedno vstopijo v zračni kompresor z vdihanim zrakom, pomešanim z oljem in vodo v izpušno cev med postopkom stiskanja.
②Ko zračni kompresor deluje, trenje in trčenje med različnimi deli, staranje in odpadanje tesnil ter karbonizacija in cepitev mazalnega olja pri visoki temperaturi povzročijo trdne delce, kot so kovinski delci, gumijasti prah in ogljikovi cepitev, ki bo vpeljana v plinovod.
Čas objave: 18. aprila 2023
