Vijačni zračni kompresor se nanaša na kompresor, katerega kompresijski medij je zrak.Široko se uporablja v mehanskem rudarstvu, kemični industriji, nafti, transportu, gradbeništvu, navigaciji in drugih industrijah.Njegovi uporabniki vključujejo skoraj vse sektorje nacionalnega gospodarstva, z velikim obsegom in širokim razponom..Kar zadeva profesionalne proizvajalce kompresorjev in profesionalne agente, je njihovo nadaljnje vzdrževanje in vzdrževalna dela zelo težko, zlasti v vročem poletju, zaradi težkih vzdrževalnih nalog in velike delovne obremenitve se pogosto zgodi, da nujna popravila niso pravočasna;Z drugimi besedami, za zagotovitev varne proizvodnje je potrebno obvladati redno vzdrževanje zračnih kompresorjev.Danes bom na kratko predstavil nekaj zdrave pameti pri vzdrževanju vijačnih zračnih kompresorjev z vbrizgavanjem olja.
1. Pred vzdrževanjem
(1) Pripravite potrebne rezervne dele glede na model vijačnega zračnega kompresorja, ki ga vzdržujete.Komunicirajte in se usklajujte s proizvodnim oddelkom na lokaciji, potrdite enote, ki potrebujejo vzdrževanje, obesite varnostne znake in izolirajte opozorilna območja.
(2) Prepričajte se, da je enota izklopljena.Zaprite visokotlačni izstopni ventil.
(3) Preverite stanje puščanja vsakega cevovoda in vmesnika v enoti ter odpravite morebitne nepravilnosti.
(4) Izpustite staro hladilno olje: zaporedno povežite tlačni priključek omrežja cevi s tlačnim priključkom sistema, odprite izhodni ventil, uporabite zračni tlak za izpust starega hladilnega olja in hkrati izpraznite odpadno olje, kolikor je mogoče od glave ročnika.Nazadnje ponovno zaprite izpustni ventil.
(5) Preverite stanje glave stroja in glavnega motorja.Glava ročnika se mora gladko vrteti več obratov.Če pride do kakršne koli blokade, lahko jermen ali sklopko po potrebi odstranite, da ugotovite, ali gre za okvaro glave ali okvaro glavnega motorja.
Postopek zamenjave zračnega filtra
Odprite zadnji pokrov zračnega filtra, odvijte sklop matice in podložke, ki pritrjuje filtrirni element, odstranite filtrirni element in ga zamenjajte z novim.Odstranite element zračnega filtra za vizualni pregled in ga očistite s pihanjem s stisnjenim zrakom.Če je element filtra močno umazan, zamašen, deformiran ali poškodovan, ga je treba zamenjati;posodo za prah na pokrovu zračnega filtra je treba očistiti.
Če se uporablja spodnji zračni filter, bo jedro separatorja olja umazano in zamašeno, mazalno olje pa se bo hitro pokvarilo.Če element zračnega filtra neredno piha prah, se bo zamašil, kar bo zmanjšalo količino vsesanega zraka in zmanjšalo učinkovitost kompresije zraka.Če filtrirnega elementa ne menjate redno, lahko povzroči povečanje podtlaka in vsesanje, umazanija bo vstopila v stroj, blokirala filter in jedro za ločevanje olja, povzročila poslabšanje hladilnega olja in glavni motor bo izrabiti.
3. Postopek zamenjave oljnega filtra
(1) S tračnim ključem odstranite stari element in tesnilo.
(2) Očistite tesnilno površino in na novo tesnilo nanesite plast čistega kompresorskega olja.Nov oljni filter je treba napolniti z oljem in ga nato priviti, da preprečite poškodbe glavnega ležaja motorja zaradi kratkotrajnega pomanjkanja olja.Z roko zategnite nov element, ponovno s tračnim ključem za 1/2-3/4 obrata.
Tveganje pri zamenjavi slabših oljnih filtrov je: nezadosten pretok, kar povzroči visoko temperaturo zračnega kompresorja in opekline glave zaradi pomanjkanja olja.Če oljnega filtra ne menjate redno, se bo razlika v tlaku spredaj in zadaj povečala, pretok olja se bo zmanjšal in temperatura izpušnih plinov glavnega motorja se bo povečala.
Četrtič, zamenjajte element filtra ločevalnika olja
(1) Sprostite tlak v rezervoarju in cevovodu separatorja olja in plina, razstavite vse cevovode in vijake, povezane s tesnilom separatorja olja in plina, ter odstranite filtrirni element separatorja olja in plina, ki ga tesnilo povezuje.
(2) Preverite, ali je v posodi rja in prah.Po čiščenju vstavite nov filtrirni element separatorja v telo cilindra, namestite uvodnico in jo obnovite, vstavite povratno cev za olje 3-5 mm stran od dna filtrirnega elementa in očistite vse cevovode.
(3) Sponka na novem separatorju olja je posebej zasnovana za preprečevanje statične elektrike in je ne smete odstraniti, saj ne bo vplivala na tesnilo.
(4) Pred namestitvijo nove oljne komponente je treba olje nanesti na tesnilo, da olajšate naslednjo demontažo.
Če se za vzdrževanje uporabljajo slabši ločevalniki olja, bodo nastale težave, kot so slab učinek ločevanja, velik padec tlaka in velika vsebnost olja na izhodu.
Jedro za ločevanje olja se ne menja redno: to bo povzročilo preveliko tlačno razliko med sprednjim in zadnjim delom in okvaro, hladilno mazalno olje pa bo vstopilo v cevovod skupaj z zrakom.
5. Zamenjajte mazalno olje
(1) Enoto napolnite z novim oljem do standardnega položaja.Pred namestitvijo ločevalnika olja lahko natočite gorivo na polnilni odprtini ali iz podstavka ločevalnika olja.
(2) V vijačni motor je dodano preveč olja in nivo tekočine presega zgornjo mejo, kar bo povzročilo poslabšanje začetnega učinka ločevanja soda za ločevanje olja in vsebnost olja v stisnjenem zraku, ki prehaja skozi ločevanje olja. jedro se bo povečalo, kar bo preseglo zmogljivost obdelave olja in povratek olja v povratno cev za olje.Po rafiniranju povečajte vsebnost olja.Ustavite stroj, da preverite nivo olja, in se prepričajte, da je nivo olja med zgornjo in spodnjo črto skale, ko je stroj ustavljen.
(3) Kakovost olja vijačnega motorja ni dobra, učinkovitost pa je slaba pri odstranjevanju pene, antioksidaciji, odpornosti na visoke temperature in proti emulgiranju.
(4) Če se zmešajo različne stopnje olja, se bo olje pokvarilo ali želiralo, kar bo povzročilo zamašitev in deformacijo jedra ločevalnika olja, stisnjen zrak, ki vsebuje olje, pa bo neposredno izpuščen.
(5) Kakovost olja se zmanjša, učinkovitost mazanja se zmanjša in obraba stroja se poslabša.Temperatura olja se dvigne, kar vpliva na delovno učinkovitost in življenjsko dobo stroja.Resno onesnaženje z oljem lahko poškoduje stroj.
6. Preverite jermen
(1) Preverite položaj pogona jermenice, klinasti jermen in napenjalec jermena.
(2) Z ravnilom preverite, ali so jermenice v isti ravnini, in jih po potrebi prilagodite;vizualno preglejte jermen, če se klinasti jermen zarije globoko v klinasti utor jermenice, je močno obrabljen ali ima jermen zaradi staranja razpoke, zato je treba zamenjati celoten klinasti jermen;preverite napenjalec jermena, po potrebi nastavite vzmet v standardni položaj.
7. Očistite hladilnik
(1) Hladilnik zraka je treba redno odzračevati, in ko je zaprt, uporabite stisnjen zrak za odzračevanje od zgoraj navzdol nad hladilnikom.
(2) Pazite, da pri čiščenju ne poškodujete hladilnih reber, in se izogibajte čiščenju s trdimi predmeti, kot so železne krtače.
Osem, vzdrževanje je končano in zagon je končan
Ko je vzdrževanje celotnega stroja končano, preizkusite stroj.Preskusni stroj zahteva, da vibracije, temperatura, tlak, delovni tok motorja in krmiljenje dosežejo normalno vrednost in da ni puščanja olja, puščanja vode, puščanja zraka in drugih pojavov.Če se med postopkom odpravljanja napak odkrije kakršna koli nenormalna situacija, ga je treba takoj ustaviti zaradi pregleda in nato po odpravi težave znova zagnati za uporabo.
Čas objave: 28. avgusta 2023
